Pompes hydrauliques de moteur à essence YAMAHA de 80 MPA utilisées conjointement avec un compresseur hydraulique

Pompes hydrauliques pour moteur à essence Yamaha de 80 MPa utilisées avec le compresseur hydraulique pour le crimping de l'ACSR

Application du projet

Application de la pompe hydraulique Yamaha: pour alimenter l'outil de coupe, le compresseur hydraulique, la machine à perforer

et autres machines de construction, qui sont utilisées dans le domaine sauvage dans les industries de l'électricité, des chemins de fer, du sauvetage, de la construction et autres.

Les spécifications

Moteur: Moteur à essence Yamaha

Carburant: essence

Accident vasculaire cérébral:

Cylindre: cylindre unique

Mode froid: refroidi à l'air

Début: coup de pied

Titre du véhicule:

Système de démarrage: Récupération/Démarrage par clé électrique

Caractéristiques

1 Facilité d'utilisation et sécurité élevée

2 Technique d'usinage précis

3 La longue durée de vie de la machine

4 Un design délicat et beau

5 Portée plus large

6 Bonne qualité et moins de dysfonctionnement

Données techniques pour une pompe hydraulique à essence haute pression

Maintenance quotidienne

La durée de vie, la fiabilité et la sécurité de l'outil dépendent d'un entretien approprié.

La tête, le siège, le bélier et le corps.

Vérifiez l'usure et les dommages. Les pièces usées ou endommagées peuvent mal fonctionner pendant le fonctionnement.

Toutes les pièces doivent être remplacées par de nouvelles si des signes d'usure ou de dommages sont évidents.

Gardez l'étiquette propre et lisible.

Le fabricant recommande de procéder à des essais réguliers de la pression et du fonctionnement appropriés.

Tester au moins tous les 6 mois, tester plus souvent en cas d'utilisation intensive.

Informations générales

1. IMPORTANT:Il faut faire preuve d'une extrême prudence pour éviter l'entrée de ce matériau dans l'unité.

les accouplements et les raccords avant de les connecter à l'unité.

l'outil est propre et exempt de saleté et de contaminants.

2. Entretien périodique:Lubrifier occasionnellement les ensembles de piston de freinage.Utiliser un molybdène

Il est recommandé d'utiliser de la graisse disulfure.Les ensembles de broches à tirer et de broches pivotantes doivent également être nettoyés et

lubrifiés pour éviter les collants.

3- Fuite d'huile: une petite quantité de fuite des joints de piston et de pompe est normale et nécessaire

pour faciliter la lubrification des pièces mobiles.Une fuite excessive peut indiquer la nécessité d'un joint

le remplacement et ne doit être effectué que par un centre de service fiable autorisé

Une application pratique