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Le treuil à moteur pour un projet de construction

Le treuil à moteur pour un projet de construction

2025-04-02
1. Qu'est-ce qu'un treuil motorisé ?

Un treuil motorisé, également appelé tire-câble électrique, est une machine de construction essentielle utilisée pour :

  • L'installation de lignes électriques aériennes et la pose de câbles souterrains
  • L'érection de pylônes, le déroulage et la tension de conducteurs
  • Le levage/tirage de charges lourdes en terrains complexes (chantiers de construction, ports, etc.)
2. Types et spécifications
Modèle Source d'alimentation Capacité Vitesse (RPM) Poids
3T Diesel/Essence 3 000 kg (lente) / 1 200 kg (rapide) 12-22 (avant)11-20 (arrière) 90 kg
5T Diesel/Essence 5 000 kg (lente) / 2 500 kg (rapide) Identique à 3T 120 kg
8T Diesel 8 000 kg Personnalisable 130 kg+

-Tous les modèles sont dotés d'une conception compacte, d'un cadre en acier et d'une structure portable pour les opérations sur le terrain.

3. Composants clés
  • Tambour : se connecte directement aux câbles métalliques pour le tirage
  • Boîte de vitesses : transmet la puissance du moteur avec contrôle de la vitesse
  • Moteur : options diesel (6-8 CV) ou essence pour les sites hors réseau
  • Système de freinage : double sécurité avec frein à verrouillage automatique et verrouillage d'embrayage
  • Commande manuelle : manivelle pour la libération d'urgence de la charge
4. Consignes d'utilisation
Liste de contrôle avant l'utilisation
  • Engager l'embrayage et mettre le levier de vitesses au point mort avant de démarrer.
  • Vérifier l'engagement des vitesses pour éviter les « sauts de vitesses ».
Pendant l'utilisation
  • Éviter les changements d'embrayage brusques pour réduire l'usure des freins.
  • Ne jamais dépasser la capacité nominale (par exemple, modèle 5T : max. 5 000 kg à basse vitesse).
Dépannage
  • Si les vitesses se bloquent : faire légèrement tourner la manivelle manuelle pour réaligner.
  • Un bruit anormal des freins indique des garnitures de friction usées qui doivent être remplacées.
5. Entretien
  • Lubrification : garder la boîte de vitesses remplie au 1/4 d'huile ; graisser les roulements tous les mois.
  • Inspection : vérifier les boulons d'ancrage, les goupilles de verrouillage et l'alignement du câble métallique chaque semaine.
  • Stockage : nettoyer après les opérations boueuses ; couvrir le moteur pour empêcher la pénétration de la poussière.
6. Applications industrielles
  • Entreprises d'électricité/télécommunications : érection de poteaux électriques
  • Construction : levage de matériaux et tirage horizontal
  • Intervention d'urgence : opérations de rétablissement après une catastrophe
7. Avertissements de sécurité
  • Toujours ancrer le treuil à travers les trous désignés sur les supports de tambour.
  • Remplacer les plaquettes de frein si le jeu dépasse 1 mm.
  • Utiliser un équipement de protection individuelle lors de la manipulation de câbles métalliques sous tension.
Pourquoi nous choisir ?
  • Fabrication certifiée ISO avec plus de 10 ans d'expertise dans l'industrie
  • Configurations personnalisées (diesel/essence, capacités de 3T à 8T)
  • Expédition mondiale et assistance après-vente localisée

Pour les spécifications techniques complètes ou les demandes OEM, visitez [Catalogue de produits] ou contactez notre équipe d'ingénierie.

Références
Données clés consolidées à partir de. Envisager d'ajouter des schémas/vidéos de votre usine pour démontrer l'assemblage et l'utilisation réelle.

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1. Qu'est-ce qu'un treuil motorisé ?

Un treuil motorisé, également appelé tire-câble électrique, est une machine de construction essentielle utilisée pour :

  • L'installation de lignes électriques aériennes et la pose de câbles souterrains
  • L'érection de pylônes, le déroulage et la tension de conducteurs
  • Le levage/tirage de charges lourdes en terrains complexes (chantiers de construction, ports, etc.)
2. Types et spécifications
Modèle Source d'alimentation Capacité Vitesse (RPM) Poids
3T Diesel/Essence 3 000 kg (lente) / 1 200 kg (rapide) 12-22 (avant)11-20 (arrière) 90 kg
5T Diesel/Essence 5 000 kg (lente) / 2 500 kg (rapide) Identique à 3T 120 kg
8T Diesel 8 000 kg Personnalisable 130 kg+

-Tous les modèles sont dotés d'une conception compacte, d'un cadre en acier et d'une structure portable pour les opérations sur le terrain.

3. Composants clés
  • Tambour : se connecte directement aux câbles métalliques pour le tirage
  • Boîte de vitesses : transmet la puissance du moteur avec contrôle de la vitesse
  • Moteur : options diesel (6-8 CV) ou essence pour les sites hors réseau
  • Système de freinage : double sécurité avec frein à verrouillage automatique et verrouillage d'embrayage
  • Commande manuelle : manivelle pour la libération d'urgence de la charge
4. Consignes d'utilisation
Liste de contrôle avant l'utilisation
  • Engager l'embrayage et mettre le levier de vitesses au point mort avant de démarrer.
  • Vérifier l'engagement des vitesses pour éviter les « sauts de vitesses ».
Pendant l'utilisation
  • Éviter les changements d'embrayage brusques pour réduire l'usure des freins.
  • Ne jamais dépasser la capacité nominale (par exemple, modèle 5T : max. 5 000 kg à basse vitesse).
Dépannage
  • Si les vitesses se bloquent : faire légèrement tourner la manivelle manuelle pour réaligner.
  • Un bruit anormal des freins indique des garnitures de friction usées qui doivent être remplacées.
5. Entretien
  • Lubrification : garder la boîte de vitesses remplie au 1/4 d'huile ; graisser les roulements tous les mois.
  • Inspection : vérifier les boulons d'ancrage, les goupilles de verrouillage et l'alignement du câble métallique chaque semaine.
  • Stockage : nettoyer après les opérations boueuses ; couvrir le moteur pour empêcher la pénétration de la poussière.
6. Applications industrielles
  • Entreprises d'électricité/télécommunications : érection de poteaux électriques
  • Construction : levage de matériaux et tirage horizontal
  • Intervention d'urgence : opérations de rétablissement après une catastrophe
7. Avertissements de sécurité
  • Toujours ancrer le treuil à travers les trous désignés sur les supports de tambour.
  • Remplacer les plaquettes de frein si le jeu dépasse 1 mm.
  • Utiliser un équipement de protection individuelle lors de la manipulation de câbles métalliques sous tension.
Pourquoi nous choisir ?
  • Fabrication certifiée ISO avec plus de 10 ans d'expertise dans l'industrie
  • Configurations personnalisées (diesel/essence, capacités de 3T à 8T)
  • Expédition mondiale et assistance après-vente localisée

Pour les spécifications techniques complètes ou les demandes OEM, visitez [Catalogue de produits] ou contactez notre équipe d'ingénierie.

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